Audi R8 volta ao Brasil e pré-venda permite personalizar carro de fábrica

Renyere Trovão
7 de maio de 2020

Endinheirados fãs do R8 no Brasil já podem comemorar. A Audi confirmou o retorno do mítico superesportivo, em sua recente atualização. A novidade desembarca no segundo semestre em versão única, pelo preço de R$ 1.234.990, e as reservas já estão abertas

Os primeiros compradores do novo R8, que confirmarem o pedido até 14 de maio, poderão configurar o carro de acordo com as suas preferências, antes dele entrar em produção – por isso a urgência na data. Depois, só é vendido o que tiver em estoque.

O cliente terá a liberdade para escolher 10 itens personalizáveis:

cores externas;
side blade (lâmina lateral);
acabamento externo;
capa do retrovisor;
cor do logotipo da Audi;
design das rodas aro 20;
pinças de freio;
acabamento interno;
revestimento do teto;
padrão de revestimento e assentos.

1,6 milhão de combinações

Os interessados têm acesso ao catálogo de opções nas concessionárias. Segundo a Audi, são quase 1,6 milhão de combinações possíveis.

O R8 é oferecido em 10 cores externas diferentes, sem custo adicional, sendo duas sólidas, seis metálicas, uma perolizada e uma cristalizada. Outras 19 são opcionais.

As opções para o side blade são carbono, preto mito, cinza kendo, prata ou titânio fosco. Trata-se de um moldura que fica atrás da porta e aloja a entrada para abastecimento do tanque de combustível.

Já saias laterais, spoiler dianteiro e as molduras do difusor de escapamento estão disponíveis em três acabamentos: carbono, preto brilhante e titânio fosco, assim como a capa do retrovisor – o cliente também pode optar por vir na cor do veículo.

A personalização externa ainda agrega a cor do logotipo e das assinaturas “R8” e “V10”, com opções de preto e cromado, na escolha do desenho das rodas aro 20 e na cor das pinças de freio (vermelho, cinza ou azul).

Na cabine, a escolha é pelos tons das soleiras, molduras e console central. As opções são cinza antracite, carbono fosco e carbono brilhante.

Para reforçar a sofisticação interna, o revestimento do teto em Alcântara pode receber costura em acabamento diamante ou liso.

Os bancos esportivos têm até 18 combinações, dentro dos modos diamante ou liso e incluindo as cores da costura.

Motor V10 de Lamborghini

O R8 vem equipado com motor 5.2 V10 central-traseiro, de 610 cv e 57,1 kgfm de torque, conectado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas e tração integral.

O conjunto, que tem origem na Lamborghini, faz o modelo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e alcançar a máxima de 330 km/h.