O Ford Territory 2024 é um carro completamente diferente do antecessor. A segunda geração do SUV médio, com pretensão de ser um grande, assumiu o DNA da marca, com um design que remete aos modelos norte-americanos.

Lançado em agosto de 2023, a novidade traz mudanças significativas, desde o visual até o conjunto mecânico. Vale ressaltar que a renovação contou com a participação da engenharia brasileira no projeto, apesar de o carro ainda ser importado da China. A contribuição nacional resultou, principalmente, em uma suspensão mais adequada às ruas e estradas brasileiras.

O Ford Territory 2024 é vendido em uma única versão, a Titanium, que é repleta de itens de série e possui um preço bastante competitivo para a categoria: R$ 209.990 (preço sugerido de fábrica em fevereiro de 2024). Seus principais concorrentes incluem Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos e Chery Tiggo 8.

O Trovão Motor.com testou o modelo durante uma semana. Quer saber como ele se saiu? Confira nos cinco itens que analisamos para, quem sabe, ajudá-lo na hora de escolher qual SUV colocar na garagem.

Na avaliação, atribuímos notas de 1 a 5, representadas pela nossa logomarca com o raio estilizado.

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SUV com assinatura de carros americanos

A completa renovação no design aproximou o veículo da mais recente linguagem visual da Ford, conferindo-lhe um aspecto genuinamente americano. Vale ressaltar que o Ford Territory é fabricado na China.

A dianteira apresenta faróis divididos em duas seções. As luzes diurnas afiladas ficam na parte superior. Elas exibem três pontos de led logo abaixo da assinatura (também de led) na forma de L, que dá continuidade ao friso da grade frontal. Uma solução bem interessante no acabamento.

Os projetores principais estão posicionados mais abaixo, no para-choque, formando um conjunto full led que chama a atenção nas ruas. A enorme grade hexagonal complementa o belo visual da dianteira, interligando as luzes diurnas.

Em termos gerais, a segunda geração do Ford Territory apresenta um visual mais sóbrio do que o seu antecessor, mas ainda mantém a sensação de robustez, com a linha do teto mais elevada.

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Ford Territory 2024 fica mais potente…

A suavidade de condução da primeira geração foi substituída por uma suspensão mais rígida. Isso resultou em um carro mais firme e confiável em altas velocidades e curvas.

A leveza da direção elétrica é outro ponto positivo, ideal para dirigir na cidade, fazer manobras e trafegar em baixas velocidades. Porém, em velocidades maiores falta o ganho de peso progressivo na direção, o que deixaria o veículo mais na mão do motorista diante de uma manobra brusca, por exemplo.

A Ford optou por manter o 1.5 EcoBoost (turbo) com injeção direta a gasolina, mas fez uma atualização. Entre as novidades está a saída do ciclo Miller, focado na eficiência, e a entrada do ciclo Otto, que valoriza o desempenho e traz comando de válvulas variável e sistema de acionamento por corrente.

A alteração fez a potência saltar de 150 cavalos para 169 cv a 5.500 rpm e o torque máximo aumentar de 23,4 kgfm para 25,5 kgfm a partir de 1.500 rpm. Já o câmbio CVT, que simulava oito velocidades, deu lugar ao automatizado de dupla embreagem e 7 marchas, banhado a óleo.

As mudanças contribuíram para tornar o SUV mais ágil no ambiente urbano, fazendo parecer que a cavalaria aumentou mais do que aponta a ficha técnica de fábrica. O zero a 100 km/h é cumprido em 10,3 segundos.

…mas ainda falta força na retomada

No entanto, o ganho não foi suficiente para corrigir a falta de empolgação nas retomadas de velocidade. E aqui está a justificativa para não receber nota máxima, além de o consumo também ser um pouco elevado (leia mais abaixo).

As respostas, principalmente na estrada, poderiam ser mais rápidas. É preciso acionar o modo de Sport para deixar o motor um pouco mais cheio, com o giro lá em cima. Porém, o consumo acaba sendo maior, o que não é uma boa para um SUV que já gosta de beber mais que os rivais.

Durante a semana de testes pela cidade, com um pequeno trecho de rodovia, o gasto com gasolina alternou entre 8,8 km/l a 9,5 km/l (índice atingido no modo ECO). Na estrada, o consumo oficial divulgado pela Ford é de 11,8 km/l.

Sem ‘lag’ no turbo, mas o atraso continua

A Ford atualizou todo o sistema do turbocompressor para diminuir o “lag” — aquele atraso na resposta do acelerador ao afundar o pé. Houve uma melhora, mas o atraso persiste por conta da transmissão de 7 velocidades que tem um ligeiro delay nas reduções.

Por optar por seletor circular em vez da alavanca, não há a opção de trocas sequenciais. Nem mesmo borboletas ou botões atrás do volante, o que poderia agilizar o escalonamento das marchas.

Na verdade, o motor de menor cilindrada acaba sofrendo um pouco com um utilitário de peso mais elevado: são  1.705 kg. Para se ter uma ideia, é superior ao dos concorrentes Jeep Compass (1.589 kg) e Jeep Commander (1.685 kg).

Além do Sport, o Territory oferece outros três modos de condução: Eco, Normal e Serra/ Colina.

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Espaço interno valoriza o conforto

Uma característica Ford Territory 2024 é o seu generoso espaço interno, que já era bastante amplo na versão anterior. Com o aumento das dimensões de comprimento, altura e entre-eixos, o interior ficou ainda mais espaçoso, proporcionando uma sensação de amplitude em toda a cabine.

A capacidade do porta-malas aumentou um pouco, e ficou mais adequado para um carro familiar. Passou de 420 litros para 448 litros até o limite do tampão. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço para bagagem deu um salto de uma geração para outra: de 1.120 l foi para 1.422 l.

Porta-malas com sistema “mãos livres”

Falando em porta-malas, a abertura/fechamento da tampa traseira é facilitada pelo acionamento elétrico, inclusive sem o uso das mãos – basta passar o pé sob o para-choque.

Os passageiros do banco traseiro têm espaço suficiente para cruzar as pernas sem encostar no banco dianteiro, mesmo sendo adultos. Outro destaque é o piso plano, uma virtude rara nos veículos vendidos no Brasil, que aumenta o conforto especialmente para o passageiro do meio.

A Ford também oferece conforto nos bancos, com ajustes elétricos nos dois dianteiros (10 posições para o motorista e 4 para o passageiro) e ventilação. O seletor de marchas rotativo no console abre espaço para um porta-objetos na parte inferior do console.

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Ford Territory 2024 tem recheio nos equipamentos

A versão única Titanium é bem equipada para sua faixa de preço, sendo um dos modelos mais completos do segmento de SUV médio. Sem dúvida, vir recheado de itens de série é um fator importante na decisão de compra para muitos consumidores.

Só não leva nota máxima pela ausência de mais portas USB para os ocupantes de trás e de alavancas para a troca sequencial das marchas.

Dá uma olhada o que o modelo da Ford oferece:

• Piloto automático com função “para e anda”.
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilados.
• Luz ambiente em led.
• Abertura e fechamento elétrico do porta-malas com ajuste de ângulo, sensor anti-esmagamento e abertura sem as mãos.
• Monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado.
• Sistema de estacionamento automático.
• Sensores de estacionamento traseiro e dianteiro.
• Ar-condicionado de duas zonas com comandos sensível ao toque.
• Central multimídia com tela de 12,3 polegadas, conexão Android Auto e Apple Car Play.
• Carregador de celular por indução (sem fio).
• Câmera com visão 360 graus.
• Seletor de marchas rotativo.
• Seletor de modos de condução (Eco, Sport e Serra/Colina).
• Assistente de permanência e troca de faixa com correção no volante.
• Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
• Alerta de colisão frontal.
• Três portas USB-A (uma traseira) e 1 USB-C.
• Seis airbags.
• Frenagem autônoma de emergência (mas, ainda não reconhece pedestres).
• Faróis em led com acendimento automático.
• Sensor de chuva.
• Trava e destrava as portas por aproximação.
• Bancos de couro em cinza e azul (costuras em azul).
• Sistema de som com oito alto-falantes
• Teto solar panorâmico.
• Assistente de partida em rampa.
• Assistente de descida.
• Monitor de pressão dos pneus.
• FordPass.

Painel de instrumentos e multimídia em tela única

Além dos itens relacionados acima, o quadro de instrumentos digital configurável chama a atenção por formar uma peça única com a central multimídia. Ambas as telas têm 12,3 polegadas, sendo que a da multimídia é a maior do segmento.

Os mostradores do painel tem ótima resolução e legibilidade e até mesmo exibem um gráfico interessante durante o uso do piloto automático adaptativo: a distância em metros do veículo à frente.

No console, o seletor de marchas rotativo abre espaço para um bom porta-objetos na parte inferior do console. Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, 3 portas USB-A e 1 USB-C, controle áudio e telefonia além de um bom porta-copos estão disponíveis.

Câmera 360º aumenta a sensação de segurança

O Ford Territory possui quatro câmeras que proporcionam uma visão panorâmica ao redor do veículo. É possível até uma vista aérea simulada do entorno do veículo, em alta definição.

Essa tecnologia aumenta a segurança, especialmente em situações como paradas em semáforos ou durante o estacionamento. A câmera é ativada sempre que a marcha à ré é engatada ou quando o veículo está a velocidades inferiores a 30 km/h.

Além disso, é muito útil para quem tem crianças pequenas ou animais de estimação, oferecendo maior tranquilidade durante as manobras em garagens.

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Superfícies emborrachadas e madeira

O SUV apresenta uma mistura de superfícies emborrachadas no painel, nas portas e também na traseira, onde normalmente se economiza. A combinação de cores no interior, com azul, cinza e preto, pode não agradar a todos, o que fez com que não recebesse nota máxima em nossa avaliação. E, por enquanto, essa é a única opção disponível de tons na cabine.

No entanto, o acabamento imitando madeira que percorre as portas e o painel adiciona um toque mais sofisticado ao modelo, assim como alguns detalhes cromados e o acabamento em preto brilhante no console e no painel. Em resumo, os materiais são de boa qualidade, incluindo o vinil que reveste os bancos.

A Ford segue uma tendência da indústria automotiva ao reduzir os botões de controle no console. Os comandos do ar-condicionado do Territory são sensíveis ao toque, permitindo ajustar a ventilação e a temperatura. No entanto, a climatização só pode ser regulada por meio da central multimídia, o que acaba atrapalhando o uso do navegador GPS (Waze ou Google Maps).

Ford Territory mescla conforto e tecnologia

O design renovado no Brasil em 2023 fez muito bem ao Ford Territory, trocando o ar chinês pela norte-americana. Nada lembra o seu antecessor, a não ser por ser um carro bem equipado, confortável, refinado e com um espaço interno acima da média. São atributos que costumam conquistar o consumidor nesta prateleira de carro.

O motor 1.5 turbo atualizado também deu salto na nível de condução, deixando o modelo mais esperto no trânsito urbano. Contudo, por ser um veículo familiar, que volta e meia poderá rodar carregado na estrada, a impressão é que falta um propulsor mais compatível à sua proposta.

Se você não é um motorista exigente e que costuma dirigir numa tocada bem tranquila e paciente, não irá se incomodar com esse detalhe. Certamente desfrutará mais do conforto e do ótimo isolamento acústico que o SUV entrega.

O preço de R$ 210 mil (cotação de fevereiro de 2024) também pode ser um bom chamariz para o Territory. Chega a ser mais em conta que a geração anterior e que seu concorrente direto, o Jeep Compass.

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