O Aion UT chega ao mercado brasileiro com uma proposta clara: ser um hatch elétrico urbano, mas com espaço, tecnologia e acabamento de categoria superior. O modelo faz parte da ofensiva da GAC no segmento de veículos eletrificados e mira consumidores que querem entrar no universo dos elétricos sem abrir mão de conforto, conectividade e desempenho.

O lançamento do modelo em Curitiba contou com evento realizado pela Servopa, representante da marca na capital paranaense.

“O diferencial do Aion UT está na proposta de um compacto elétrico urbano desenvolvido sobre uma arquitetura dedicada, priorizando eficiência energética e integração digital. Ele oferece uma experiência de categoria superior, com foco em conforto, conectividade e eficiência para o uso diário”, detalha o gerente de marca GAC do Grupo Servopa, Fábio Borges.

Apesar da carroceria compacta, o Aion UT chama atenção pelo bom aproveitamento interno. São 4,27 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, medida que favorece o espaço para os ocupantes e aproxima o hatch de modelos de segmentos superiores. A ideia é entregar um carro prático para a cidade, mas sem a sensação de aperto comum em compactos tradicionais.

O lançamento também reforça os planos de expansão da GAC no Brasil. Além do Aion UT, a marca já comercializa os SUVs GS3 e GS4 no país e vê o hatch elétrico como um modelo estratégico para ampliar sua participação no segmento de veículos eletrificados. A expectativa é que ele dispute espaço principalmente com rivais como BYD Dolphin e Geely EX5, apostando em dimensões maiores, mais equipamentos de série e bom nível de tecnologia.

GAC Aion UT aposta em tecnologia e conforto

Na parte mecânica, o modelo traz motorização 100% elétrica com 204 cv de potência e torque de até 21,4 kgfm. A autonomia pode chegar a 310 km, número adequado para o uso diário urbano e também para deslocamentos de média distância. Com isso, o Aion UT se posiciona como uma opção para quem busca um elétrico eficiente, mas com desempenho suficiente para uma condução mais ágil.

O pacote tecnológico é outro ponto de destaque. O hatch conta com painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e rodas de liga leve aro 17 polegadas. Na versão Elite, o modelo adiciona pacote ADAS nível 2, teto solar panorâmico com cortina elétrica, tampa elétrica do porta-malas e carregamento bidirecional V2L, recurso que permite usar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos.

Outro item que chama a atenção é a presença de estepe, item cada vez mais raro entre elétricos compactos, que normalmente utilizam apenas kits de reparo de pneus.

Com preço estimado entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, o Aion UT entra em uma faixa estratégica do mercado de elétricos. A proposta é oferecer um hatch compacto no tamanho, mas generoso em conteúdo, mirando consumidores que buscam tecnologia, eficiência energética e uma experiência mais sofisticada ao volante.

Mercado de elétricos cresce no Paraná

O lançamento do Aion UT acontece em um momento de expansão do mercado de veículos elétricos no Paraná. O estado figura entre os principais polos de adoção de eletrificados no Brasil, impulsionado pelo aumento da oferta de modelos, pela ampliação da infraestrutura de recarga e pelo interesse crescente dos consumidores por alternativas mais eficientes e sustentáveis.

“A expectativa é de que esse número aumente exponencialmente nos próximos anos. A preferência por veículos elétricos tem crescido consideravelmente, passando de cerca de 800 veículos no mercado em Curitiba, em 2023, para mais de 11 mil atualmente. Projetamos que a capital alcance a marca de 50 mil unidades até 2028”, explica Borges.

Nos últimos anos, cidades como Curitiba, Londrina, Maringá e Cascavel registraram crescimento na circulação de veículos elétricos e híbridos, acompanhando uma tendência nacional de eletrificação da frota. Nesse cenário, modelos como o Aion UT chegam para ampliar as opções disponíveis ao consumidor, especialmente na faixa de entrada dos elétricos, combinando tecnologia, desempenho e custo competitivo.

A estratégia da GAC para o Brasil vai além das importações. Em março, a fabricante anunciou um acordo para produzir veículos no país a partir de 2027 na planta de Catalão (GO), atualmente utilizada pela HPE para a fabricação de modelos Mitsubishi. Embora ainda não haja confirmação oficial sobre quais veículos serão nacionalizados, o Aion UT é apontado como um dos candidatos naturais devido ao potencial de volume e à importância do segmento de elétricos compactos.

Lançamento simultâneo reforça aposta da Servopa nos elétricos

A apresentação do novo modelo da GAC ocorreu simultaneamente nas concessionárias GAC Servopa de Curitiba, Londrina, Maringá e Cascavel. Para Borges, a operação reforça a estratégia do grupo no segmento de eletrificados.

“O lançamento em quatro cidades paranaenses reforça o compromisso do Grupo Servopa com a democratização da mobilidade elétrica e com a oferta de veículos que unem inovação, sustentabilidade e exclusividade”, finaliza Fábio.

Com a expansão das marcas chinesas no país e o fortalecimento de grupos concessionários como a Servopa, a expectativa é de que o mercado paranaense continue ganhando relevância na transição para a mobilidade elétrica, oferecendo cada vez mais alternativas para quem deseja adotar um veículo livre de emissões.