Conheça a Peugeot Landtrek, picape que vai brigar com Hilux, S10, Ranger e cia

O mercado de picapes médias no Brasil ganhará mais um concorrente no ano que vem. A Peugeot apresentou a Landtrek, modelo global que vai duelar com Chevrolet S10, Toyota Hilux, Ford Ranger, entre outras.

A estreia na América Latina ocorre primeiro no México, já no segundo semestre deste ano.

O Landtrek estará disponível com cabine simples e dupla e motores a gasolina e turbodiesel. No primeiro caso, um 2.3 litros, de 210 cv e 32,6 kgfm de torque. Já no outro, um 1.9 l sobrealimentado, de 150 cv e 35,7 kgfm.

O câmbio pode ser manual ou automático de seis marchas, e a tração, 4×2 ou 4×4 com reduzida.

A linha vai oferecer ainda a opção “Cab”, só cabine e chassi, com a parte de carga podendo ser customizada. 

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Foto: Caçamba tem capacidade de 1 a 1,2 tonelada de carga. Foto: Peugeot/ Divulgação

As informações iniciais são para o mercado europeu. A Peugeot não informou se a linha completa virá para a América Latina e se os motores serão esses.

Aoque parece, aA opção 1.9 turbodiesel parece destoar em desempenho dos representantes vendidos no Brasil. Isso pode fazer a montadora pensar num terceiro propulsor que brigasse em igualdade com os potentes e torcudos das picapes brasileiras – a S10 diesel, por exemplo, entrega 200 cv e 51,0 kgfm.

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Grade destacada e cromada e faróis com led remetem aos SUVs da marca. Foto: Peugeot/ Divulgação

Landtrek é uma parceria com marca chinesa

A nova picape é baseada na Changan Kaicheng F70, numa parceria do grupo PSA Peugeot Citroën com a marca chinesa. Ela mede 5,33 m de comprimento na cabine dupla e 5,39 m, na simples. A largura é a mesma: 1,92 m.

De acordo com a fabricante, a capacidade máxima de carga varia de 1 a 1,2 tonelada, dependendo da versão, e é capaz de levar reboque de até 3,5 toneladas.

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
A opção com cabine simples tem 1,63 m de comprimento da caçamba. Foto: Peugeot/ Divulgação

Condução agradável em todas as situações

A Peugeot disse em comunicado que a Landtrek vai oferecer “uma condução agradável em qualquer tipo de atividade ao ar livre”. Isso dá a atender que a o conforto e a condução prazerosa estarão disponíveis tanto para lazer quando para o trabalho.

O visual segue as linhas modernas da marca francesa em seus automóveis. Por fora grade destacada com acabamento cromado, típica dos SUVs, como 3008 e 5008, e o filete em led, que invade o para-choque como se fosse uma garra e remete à assinatura do novo 208 – estreia em abril em solo nacional.

Destaque para o interior, que novamente se aproxima em acabamento e design aos utilitários esportivos da marca. A intenção claro é dar uma cara de carro de passeio à picape.

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Interior sofisticada típico da Peugeot, com destaque para multimídia de 10 polegadas. Foto: Peugeot/ Divulgação

O quadro de instrumentos apresenta um grafismo que impacta pelo visor avançado. A central de multimídia se destaca no alto do painel com tela de 10 polegadas, sensível ao toque, conexão Android Auto e AppleCarplay, e HD interno de 10 GB, para armazenar fotos, vídeos e músicas.

Os comandos das funções do veículo são em formato de teclas de piano e há 27 litros de espaço em porta-objetos espalhados pela cabine.

O banco traseiro pode ser rebatido, na posição 60/40, ampliando o espaço interno e a versatilidade da cabine. Há também ar-condicionado de duas zonas e 27 litros de espaço em porta-objetos espalhados pela cabine.

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
A luz diurna invade o para-choque como se fosse uma garra felina. Foto: Peugeot/ Divulgação

O modelo oferece ainda um bom nível de equipamentos, como as câmeras com visão panorâmica de 360°. Ou seja, você consegue enxergar ao redor do carro em diversos ângulos, inclusive com uma visão cima, facilitando muito as manobras.

Tem também a câmera off road, que mostra em detalhes o piso logo à frente do veículo e ao lado. É um sistema muito parecido ao usado nos modelos da Land Rover.

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Foto: Peugeot/ Divulgação

O vão livre em relação ao solo pode variar de 21,4 cm a 23,5 cm, dependendo da versão. É um número interessante para quem gosta de se aventurar no universo off road, além de encarar até 60 cm de água, na travessia de rios e alagamentos. O ângulo de ataque é de 30° e o de saída, de 29°.

No pacote de segurança tem ainda o assistente de frenagem automática para descida íngreme (conhecido pela sigla HDC), controles de estabilidade e de condução de carretinha ou trailer, alerta de troca de faixas, seis airbags, além de modos de condução (do econômico ao off road).

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Grade com bordas cromadas é comum nos carros da Peugeot. Foto: Peugeot/ Divulgação

O vão livre em relação ao solo pode variar de 21,4 cm a 23,5 cm, dependendo da versão. É  um número interessante para quem gosta de se aventurar no universo off road, além de encarar até 60 cm de água, na travessia de rios e alagamentos. O ângulo de ataque é de 30° e o de saída, de 29°.

Restar saber como será a vida da LandTrek no mercado brasileiro. A Peugeot, enfim, conseguirá se destacar no segmento de picape, depois da frustrada tentativa com a compacta Hoggar, derivada do 207, lançada por aqui em 2009 e que se aposentou cinco anos depois? 

Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Foto: Peugeot/ Divulgação
Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Cabine simples. cabine dupla e a opção CAB (chassi-cabine). Foto: Peugeot/ Divulgação
Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Foto: Peugeot/ Divulgação
Peugeot Landtrek picape média no Brasil
Foto: Peugeot/ Divulgação

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