A Mitsubishi L200 Triton ganha a versão 2.4 Motorsports, série especial comemorativa ao tradicional rali da marca, realizado na América Latina há 26 anos. A novidade exibe detalhes exclusivos que a diferencia do restante da linha.
Com preço de R$ 179.990, ela só fica abaixo da topo de linha Sport 2.4 HPE-S, que sai por R$ 189 mil. Essa deve ser a última novidade da L200 Triton antes da reestilização no Brasil, prevista para o segundo semestre.
Alusiva ao Rally Mitsubishi Motorsports, a edição traz acabamento externo em preto fosco em várias partes da picape: na grade frontal, para-choques, rodas aro 17, caixas de roda e moldura dos faróis e lanternas.
Também vem com adesivo que remete à série nas laterais da caçamba e na base das portas, teto pintado em preto brilhante e rack com barras longitudinais.
Na cabine a cor preta predomina, com o cinza presente no volante e porta luvas. Entretanto, o tom da carroceria se repete em detalhes nas portas, saídas de ar e moldura do seletor das marchas. E a cor externa pode ser Branco Fuji Perolizado, Bege Jisan Sólido e o inédito Cinza Concrete (das fotos). A L200 fica ainda mais personalizada com a placa inscrito “Motorsports”.
A Mitsubishi L200 Triton Motorsports usa o já conhecido motor 2.4 turbodiesel, de 190 cv e 43,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 5 marchas. A tração é 4×4, com reduzida, e as trocas é feita por meio de um seletor no console central.
Os números de carimbam a aptidão off road da picape permanecerm: ângulo de entrada de 33°, de rampa 29º e de saída 24º. A L200 ainda tem o melhor ario de giro da categoria, com apenas 5,9 metros. Isso facilita muito as manobras, especialmente em pequenos espaços.
O pacote de itens de segurança da picape inclui controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema Trailer Stability Assist (TSA), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de serpenteamento for detectado.
