Audi Q3 estreia nova geração para brigar com Volvo XC40 e BMW X1

Renyere Trovão
7 de fevereiro de 2020

A Audi lança no Brasil a segunda geração do Q3. O SUV premium agora ficou maior, mais moderno e com visual renovado para encarar a pesada concorrência que ocupou o espaço do campeão de vendas da categoria.

O novo Q3 chega importado da Hungria em três versões com preços entre R$ 179.990 e R$ 209.990 – confira os principais itens de série no fim da matéria.

O motor é o já conhecido 1.4 TSI turbo a gasolina, de 150 cv e 25,5 kgfm de torque disponível a 1.500 rpm. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 9,3 segundos e a velocidade máxima alcança 207 km/h.

O propulsor é direcionado para o mercado latino-americano. Na Europa o carro já vem com o novo motor 1.5, com as mesmas especificações técnicas do 1.4, porém mais moderno e eficiente.

Audi Q3 nova geração estreia no Brasil — A traseira exibe lanternas com iluminação em led. Foto: Audi

O câmbio é o automatizado S-tronic de dupla embreagem e seis velocidades, repetindo o conjunto usado na primeira geração.

A Audi adiantou que trará no futuro a opção 2.0 TSI turbo, de 230 cv, assim como a linha RS, com o imponente 2.5 turbo de 5 cilindros e 400 cv.

Nova assinatura visual da Audi

O Q3, enfim, adota a assinatura visual mais recente da Audi. O pacote traz grade octogonal, acompanhado de faróis mais recortados e uma carroceria repleta de vincos para deixar o utilitário musculoso.

Na versão topo de linha, a iluminação é em full led. Há também um novo desenho das lanternas, que possuem iluminação em led.

Q3 se aproxima do Q5

O novo Q3 está mais equipado e com acabamento refinado, o que o aproxima do irmão maior Q5.

O painel Virtual Cockpit está disponível a partir da versão intermediária, mas na configuração de entrada já é 100% digital.

Para valorizar o melhoria na sofisticação, a cabine ganhou maçanetas das portas com um desenho exclusivo, botões de comandos do painel tipo “piano” e outros detalhes que deixam para trás o interior “simples” da geração passada.

A condução semiautônoma, com o controle cruzeiro adaptativo, é opcional e encarece o modelo em R$ 8 mil. Ele freia e acelera o veículo sozinho conforme o ritmo do trânsito.

A Audi, porém, cometeu o deslize de deixar de fora o providencial sistema de alerta e assistente de mudança de faixa.

SUV amplia espaço interno

Finalmente construído sobre a multiplataforma MQB (a ultrapassada PQ35 foi aposentada), a novidade corrigiu o espaço incompatível da geração anterior para um SUV premium. Ela cresceu 9,7 cm em comprimento (4,48 m), 7,8 cm no entre-eixos (2,68 m) e 2,5 cm na largura (1,85 m).

Isso se traduz em mais conforto para os passageiros, especialmente quem vai atrás, levando quatro ocupantes sem apertos. O assento do meio traseiro é mais curto para tentar acomodar uma criança, já que enorme túnel central dificulta transportar um quinto adulto.

A capacidade do porta-malas também ampliou. Agora são 530 litros (70 litros a mais que o antecessor), que podem subir para 675 l ao movimentar o assento traseiro para frente correndo sobre trilhos.

Ao rebater o encosto, a área para bagagem alcança 1.525 l. Há ainda um compartimento com três níveis abaixo do piso.

O aumento de tamanho e o incremento de novas tecnologias fez o utilitário ganhar peso. São 1.580 kg, ou 180 kg a mais que o Q3 de primeira geração.

Concorrência de peso

O Audi Q3 foi lançado no Brasil em 2012. Desde então, foram 25 mil unidades vendidas, incluindo as produzidas em São José dos Pinhais (PR) – a produção do modelo nacional foi encerrada no primeiro semestre de 2019.

O Q3 chegou a ser SUV mais vendido da Audi no país, mas fechou o ano passado no terceiro posto, atrás de A3 Sedan e Q5.

O Audi aposta no preço e na modernização do conjunto para voltar a brilhar no segmento. Não terá uma tarefa fácil pelo frente.

O Volvo XC40 virou a vedete entre os SUVs compactos premium. Ele custa o mesmo preço de entrada do Audi, é moderno, tem bom espaço e oferece bastante tecnologia. Será o maior rival para Q3, sem dúvida.

Há ainda o BMW X1, feito em Santa Catarina e em breve a nova geração do Mercedes-Benz GLA, que chega no segundo semestre.

Diferenças nas gerações

Audi Q3 diferença gerações — Segunda geração do Q3 assume a nova identidade da Audi.

VERSÕES E ITENS DE SÉRIE

Audi 1.4 Prestige

R$ 179.990

Principais itens de série

direção elétrica;
faróis em led;
seletor de modos de condução;
volante com alavancas para a troca manual das marchas;
assistente de partida em rampa e controle de descida;
central multimídia com comando de voz, câmera de ré e conexão Android Auto e Apple CarPlay;
rodas de liga aro 17;
sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;
freio de estacionamento eletrônico;
bancos em couro;
sensores de luz e chuva;
seis airbags.