Peugeot lança novo 208 e opção elétrica fica para 2021; versões e preços

Renyere Trovão
8 de setembro de 2020

A Peugeot lança no Brasil o novo 208. O modelo terá cinco versões, com motor 1.6 aspirado e câmbio automático de seis marchas e a inédita propulsão elétrica.

No entanto, a configuração e-GT, com zero emissão de poluente, só estará nas lojas no início de 2021. A pré-venda começa nos próximos dias, com preço ainda a ser revelado pela marca francesa.

A opção com câmbio manual também está homologada para o mercado nacional, mas não será oferecida num primeiro momento.

Novo Peugeot 208 — Versão Allure 1.6 automática.

Versões	Preços
208 1.6 Active AT	R$ 74.990
208 1.6 Active Pack AT	R$ 82.490
208 1.6 Allure Pack AT	R$ 89.490
208 1.6 Griffe AT	R$ 94.990
208 e-GT (elétrica) AT*	não revelado
*pré-venda começa em breve

Design é o maior trunfo do Peugeot 208

O novo 208 segue as mudanças já vista no modelo europeu. A principal delas é a nova assinatura da Peugeot, de linhas arrojadas.

Ela é marcada, principalmente, pela luz diurna em led estilo “dente de sabre” – segundo a Peugeot -, que corta verticalmente o para-choque. Veremos também esse recurso no novo 2008, previsto para 2021.

O nome “208” agora fica posicionado na extremidade frontal do capô.

E pelas lanternas com três pontos de luz, uma referência às garras do leão, símbolo da montadora – em harmonia com a iluminação dos faróis full led.

Na traseira, elas são unidas por uma faixa preta em preto brilhante, como no 3008.

Por dentro, o já conhecido conceito i-Cockpit presente no modelo atual, só que agora com um quadro de instrumento em visualização tridimensional (veja o funcionamento mais abaixo).

Motor elétrico inova no segmento

Além do visual, o novo Peugeot 208 promete chamar a atenção com a presença de uma versão elétrica no catálogo – por enquanto, só em pré-venda.

Será o primeiro modelo compacto no Brasil a oferecer também a tecnologia com zero emissão de poluentes.

O motor alimentado por baterias vai entregar 136 cv e 26,5 kgfm de torque máximo. E será capaz de levar o hatch de zero a 100 km/h em apenas 8,3 segundos.

Porém, a opção será restrita a poucos com intenção de pagar pelo menos R$ 150 mil por um carro compacto “verde”. É a faixa de preço do Renault Zoe, o 100% elétrico mais em conta no Brasil.

A maioria dos consumidores terá à disposição o conhecido 1.6 16V aspirado, de 118/ 115 cv e 16,1 kgfm (etanol/ gasolina). A transmissão é automática de 6 velocidades, com opções dos modos “Eco” e “Sport”.

O esperado motor 1.2 turbo, de de 130 cv, ficará para uma segunda etapa. Com isso, o Peugeot 208 larga em desvantagem em relação aos rivais Onix e HB20, que vêm equipados com 1.0 turbo. O Ka não usa a turbina, no entanto traz o bom 1.5 aspirado, de até 136 cv.

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Tecnologia de carros premium

O 208 chega para inovar no segmento de compactos. A versão topo de gama Griffe oferece uma generosa lista de equipamentos, com alguns itens disponíveis somente em modelos da categoria premium.

É caso do alerta de saída de faixa e o sistema de frenagem autônoma de emergência – ambos disponíveis também no HB20.