O Jeep Commander foi eleito o “Melhor Carro” no Prêmio Americar 2022 – Associação América Latina da Imprensa de Carros. O SUV médio-grande, lançado em outubro de 2021, desbancou na votação final rivais de peso: Fiat Pulse, Ford Bronco, Volkswagen Taos e Caoa Chery Tiggo 7 Pro.

Pela primeira vez, a premiação foi dada somente a um único modelo – nas edições anteriores os eleitos eram divididos por categorias (“melhor importado”, melhor SUV, “melhor picape”…) e ainda havia o título de “Melhor Carro”.

O Prêmio Americar está na sua 8ª edição. O júri é formado por 57 jornalistas de 12 países da América Latina – Argentina, Brasil, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Panamá, Paraguai, Peru, México e Uruguai. Dentre eles, o jornalista Renyere Trovão, do TrovãoMotor.com.

A votação foi realizada em três etapas. Na primeira, a comissão organizadora selecionou os modelos que concorreram ao prêmio, baseado nos lançamentos e novidades do mercado automotivo em 2021.

Na segunda, cada profissional escolheu os cinco finalistas para a disputa da grande final. Já na última, a escolha foi por aquele que deveria levar o título de “Melhor Carro”. O Jeep Commander recebeu a maior número de votos.

Confira os concorrentes, desde a primeira fase, por ordem alfabética:

• Audi e-tron GT (elétrico)
• Audi A3
• BMW M4
• BMW Série 4 Cabrio
• Caoa Chery Tiggo 3X
• Fiat 500e
• Fiat Pulse
• Ford Bronco Sport
• Hyundai Creta
• JAC JS-1 (elétrico)
• Jeep Commander
• Kia Carnival
• Kia Stonic
• Mercedes-Benz GLA
• Mercedes-Benz GLB
• RAM 1500 Rebel
• Renault Zoe (elétrico)
• Tiggo7 Pro
• Toyota Corolla Cross
• Volkswagen Taos

Jeep Commander para grandes famílias

Produzido na fábrica de Goiana (PE), o Jeep Commander está na prateleira logo acima do Compass. Inclusive usa a mesma plataforma (Small Wide), assim como o Renegade, porém, recebeu alterações para acomodar 7 pessoas. 

É o utilitário esportivo voltado para quem tem família numerosa. Foi o primeiro produto da marca desenvolvido em solo nacional e também fora dos Estados Unidos.

O modelo está disponível em quatro versões, sem opcionais e com a possibilidade de escolher as cores do acabamento interno e as cores da carroceria.

Motores 1.3 turboflex e 2.0 diesel

O Commander vem equipado com duas opções de motores. O 1.3 turboflex, de 185 cv, o mesmo dos SUVs menores da Jeep. O sobrenome T270, também presente nos outros dois modelos, faz referência ao torque de 270 Newton-metros (Nm), ou 27,5 kgfm, disponíveis a partir de 1.750 rpm.

E a propulsão 2.0 turbodiesel, que rende 170 cv como nos irmãos e na picape Toro, no entanto o torque sobe para 38,7 kgfm em relação ao propulsor de Compass e Renegade, que entrega 35,7 kgfm. O sobrenome TD380 vem dos 380 Nm de força.

As versões flex têm tração 4×2, enquanto as diesel, 4×4. Os câmbios automáticos são, respectivamente, de seis e nove marchas. A capacidade do tanque de combustível é de 61 litros.

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