A Hyundai amplia a oferta do novo HB20 com a versão Sport, que estreia nas lojas no dia 17 de fevereiro por R$ 70.990. A novidade está disponível somente na carroceria hatch e veste o modelo com um visual mais descolado.

Seguindo a receita da versão R-Spec do antigo HB20, os diferenciais para o restante da linha são somente estéticos. A motorização é a mesma 1.0 turboflex, com três cilindros e injeção direta, que rende 120 cv e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm, associado ao câmbio automático de seis velocidades.

A marca informou que não previsão de equipá-lo com o câmbio manual, justificando que clientes nesta faixa de preço preferem dispensar a embreagem.

O HB20 Sport agrega:

Por fora

• Saias laterais com filete vermelho ou cinza;
• rodas diamantadas de 16 polegadas;
• spoiler na tampa do porta-malas;
• capa dos espelhos e grade em preto brilhante e sem moldura cromada;
• imitação de difusor de ar na traseira;
• antena de teto do tipo “tubarão”;
• inscrição “Sport” destacada na coluna C;
• detalhes em vermelho nos para-choques para as carrocerias nas cores branca (sólida), prata ou cinza (ambas metálicas). Já para a pintura vermelha (metálica), os detalhes nos para-choques são em cinza.

Por dentro

• Bancos em couro e tecido com costura vermelha;
• volante em couro perfurado com costura vermelha; tom que se repete na alavanca de câmbio;
• pedais são de alumínio;
• acabamento central no painel imitando fibra de carbono;
• maçanetas tem pintura em preto brilhante.

HB20 Sport é baseado no Evolution

A Hyundai escolheu a versão intermediária Evolution, que custa R$ 3,8 mil a menos, para servir de base à configuração Sport.

Com isso ele entrega de série direção elétrica, central multimídia com tela de 8 polegadas e conectividade Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, volante com ajuste de altura e profundidade e controle e limitador de velocidade.

Não podiam faltar as alavancas para troca de marcha atrás do volante, seguindo a proposta da nova versão. Estas vieram da versão Diamond.

A lista de fábrica inclui ainda sensor de ré, painel de instrumentos com tela parcialmente digital, apoio de braço para o motorista, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e somente dois air bags.

Os airbags laterais só começam na versão logo acima, a Diamond, que custa R$ 73.590 e traz ainda a chave presencial – abre e fecha as portas com ela no bolso.

O único item exclusivo da versão Sport é o carregador de celular por indução (sem fio), antes disponível somente no Creta Prestige – o topo de linha do SUV.

A Hyundai confia que a novidade possa ser bem aceita pelo consumidor devido ao bom custo-benefício, fazendo até mais sucesso do que o R-Spec, considerando que o preço é menor que a antiga versão.

Preços da linha HB20 hatch

Modelo	Tabela
HB20 1.0 Sense	R$ 44.990
HB20 1.0 Sense c/ Safety Pack (controles de estabilidade e de tração e assistente em rampa)	R$ 47.290
HB20 1.0 Vision	R$ 48.990
HB20 1.0 Vision c/ Safety Pack	R$ 49.790
HB20 1.0 Vision com central multimídia	R$ 50.490
HB20 1.0 Vision c/ Safety Pack + central multimídia	R$ 51.290
HB20 1.0 Evolution	R$ 53.790
HB20 1.6 Vision	R$ 57.990
HB20 1.6 Vision c/ Safety Pack	R$ 58.790
HB20 1.6 Vision AT	R$ 62.790
HB20 1.6 Lauch Edition AT	R$ 69.990
HB20 1.0 turbo Evolution AT	R$67.190
HB20 1.0 turbo Sport AT	R$ 70.990
HB20 1.0 turbo Diamond AT	R$ 73.590
HB20 1.0 turbo Diamond Plus AT	R$ 77.990
AT: câmbio automático

MAIS FOTOS DO HB20 SPORT

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