A Volkswagen confirmou o lançamento da ID.Buzz, já chamada de “Kombi elétrica”, durante as celebrações de 70 anos da marca Brasil nesta segunda-feira (3). É a volta do ícone nacional após o fim da produção do modelo há dez anos. A novidade, porém, será para poucos. O lote especial virá limitado a 70 unidades, justamente em alusão ao aniversário da marca.

Não foram divulgados valores, nem data oficial de lançamento. Somente que ocorrerá neste segundo semestre. Um comunicado global da VW adiantou que os exemplares serão comercializados por meio de um programa por assinatura, assim como ID.4, SUV que já está disponível para o “aluguel” a partir desta terça-feira (4). Ambos marcarão a estreia da Volks no segmento de elétricos no país, que cresceu 21,7% de 2021 para 2022.

O cliente que assinar a Kombi elétrica por um período, provavelmente terá o direito de comprá-la ao fim do contrato de assinatura, algo comum neste tipo de modalidade de serviço. Há também a possibilidade de os veículos acabarem negociados como usados em leilões.

Elis Regina canta ao lado da filha Maria Rita em campanha da Volkswagen

Na Europa, a minivan 100% elétrica tem uma longa fila de espera. O preço parte de 65 mil euros, algo próximo a R$ 340 mil. Se você vendida no varejo, certamente seria o modelo mais caro da Volkswagen no Brasil.

O ID.Buzz é o ícone da era eletrificada da Volkswagen. Após 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora, agora zero emissões e totalmente sustentável.

Alexander Seitz, CEO da Volkswagen América Latina

Como é a ID Buzz, a Kombi elétrica

Produzida em Hannover, na Alemanha, a ID.Buzz foi lançada no mercado mundial em 2022. O visual frontal é inspirado na primeira geração do carro, a T1. Exibe o “V” no capô, bem mais largo, da famosa “Kombi Corujinha”, vendida de 1950 a 1975. Só não traz os faróis redondos, nem os para-brisas divididos em duas partes, como na sua ancestral.

Já a traseira exala a modernidade, com lanternas em formato horizontal. A pintura “saia e blusa” é opcional. O veículo, de 4,7 metros de comprimento, possui portas corrediças elétricas dos dois lados e frisos plásticos na última coluna, numa referência às tomadas de ar do antigo motor a ar da “Velha Senhora”, que chegou ao Brasil em 1997, 30 anos depois da Europa.

A releitura zero emissão de poluentes da Kombi leva cinco passageiros, com o assoalho plano e um porta-malas generoso, de 1.121 litros. Diante do motorista, uma volante na posição vertical (e não horizontal como no utilitário antigo) e de de tamanho normal, telas digitais para o quadro de instrumentos e a central multimídia.

O pacote de tecnologia inclui:

• Front Assist: monitora a aproximação do carro à frente, freando o veículo automaticamente em uma situação de risco iminente.
• Lane Assist: sistema de assistência que utiliza câmeras para detectar as marcações das faixas de rodagem e, caso o veículo saia involuntariamente da sua faixa, faz correções automáticas na direção para manter o veículo na trajetória correta.
• Travel Assist: combina o controle de cruzeiro adaptativo e a assistência de manutenção de faixa para oferecer uma condução semi-autônoma no trânsito.
• Turn Assist: sistema de assistência que monitora o tráfego ao realizar uma curva e, se detectar um veículo se aproximando em sentido contrário, emite um alerta ou até mesmo aplica os freios para evitar uma colisão.

Motor traseiro como na antiga Kombi

Além do design frontal, a presença do motor traseiro é uma outra característica que se mantém após sete décadas de história do carro. O ID.Buzz é empurrado por um respeitado propulsor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, entregues imediatamente e sem qualquer barulho.

Ele fica escondido entre os braços da suspensão multilink e abre mão do uso de um câmbio automático para as trocas marchas. As baterias ficam na parte posicionadas logo à frente do motor, no assoalho. Elas geram 77 kWh e produz energia para uma autonomia de 483 km, no ciclo europeu WLTP.

Comercializada no Brasil de 1957 a 2013, a Kombi convencional vendeu mais de 1,4 milhão de unidades no mercado nacional.

SUV ID.4 já pode ser assinado

Em relação ao ID.4, à outra novidade elétrica que chega ainda neste ano, a Volkswagen anunciou que o SUV está disponível numa única versão, a Pro. O conjunto elétrico de 150 kW é montado no eixo traseiro, oferecendo 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com tração nas rodas traseiras.

A bateria de 77 kW possui sistema de recarga rápida, capaz de atingir até 80% de carga em cerca de 40 minutos com um carregador DC (150 kW). Tanto a bateria quanto o motor elétrico estão posicionados no assoalho, otimizando o espaço interno.

O ID.4 apresenta faróis e lanternas com tecnologia IQ.Light Matrix, além de rodas de 21 polegadas conectadas ao Controle Adaptativo de Suspensão (DCC) para uma condução adaptável aos diferentes modos e terrenos.

O ID.4 será oferecido exclusivamente pelo programa de assinatura da marca, o VW Sign&Drive. A contratação em 24 meses sai por R$ 9.990, já com todas os serviços do programa: manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por incluir um wallbox de 7,4kW e, pela primeira vez no sistema de assinatura, o ID.4 poderá ser entregue blindado ao cliente, como opcional.

A contratação do ID.4 por assinatura já poderá ser realizada a partir desta terça-feira (4), por meio do site do VWSign&Drive de forma on line ou pela rede de concessionários que aderiram ao projeto da marca.

LEIA MAIS

Motonic baixa custo da manutenção de motos com serviço de assinatura

Classic Oil Motors chega a Curitiba com conceito inovador na troca de óleo