O Renault Kwid 2023 promete fazer barulho no mercado brasileiro, repetindo 2017 quando foi lançado como o “SUV dos Compactos”, por seu visual e ângulos de entrada e de saída que remetem a de um utilitário. Dessa vez o chamariz é o fato de ser “o carro zero km com o menor preço no Brasil” e o “mais econômico quando abastecido só com gasolina”.

Antes de listar as mudanças, vamos aos preços. O Renault Kwid 1.0 flex renovado começa em R$ 59.890 na versão Zen, o mesmo valor da linha anterior, e bate os R$ 67.690, na Outsider, neste caso ficou quase R$ 5 mil mais caro.

A antiga versão de entrada Life foi descontinuada porque representava menos de 2% do mix de vendas do modelo, segundo a fabricante. Não trazia nem ar-condicionado, nem direção elétrica, equipamentos hoje considerados essenciais pelo consumidor.

Os dois atributos por si só já seriam suficientes para a Renault apostar que o modelo vai se manter entre os mais vendidos no país na varejo (pessoa física) – leia mais. No entanto, a linha 2023 chega às concessionárias com outras novidades importantes para movimentar o segmento de entrada.

Confira a tabela de preços antes e agora:

O valor mantido para a Intense faz do Kwid o carro mais acessível entre os zero km. O Fiat Mobi, seu principal concorrente, parte de R$ 60.990 na opção 1.0 flex Like. Em breve, chega para esse briga o novo Citroën C3.

Motor 1.0 atualizado com start-stop

O já econômico motor 1.0 flex, com três cilindros com duplo comando, passou a beber menos ainda com a atualização feita pela Renault. Um dos responsáveis pelo melhor desempenho é o sistema start-stop, que desliga o automóvel automaticamente em semáforo e nos congestionamentos.

A adoção da tecnologia, comum em carros topo de gama, garante uma economia de até 5% de combustível no trânsito urbano, segundo a montadora. O propulsor recebeu ainda uma nova calibração e novas central eletrônica e sensor de fase.

O Kwid também passa a calçar pneus verdes, que têm 20% a menos de resistência de rolagem, reduzindo o gasto de combustível e a emissão de poluentes.

Comparativos no consumo, segundo o Inmetro:

Ainda no quesito consumo, o subcompacto incorporou um sistema de alternador pilotado. Nele, a bateria é recarregada nas desacelerações e não mais nas acelerações, onde o consumo é mais prejudicado. A tecnologia era exclusiva dos modelos com o 1.6 SCe e agora estreia no 1.0 com o Kwid.

O sistema multimídia também contribui na economia de combustível com o sistema Driving eco2, da Renault. Ele detecta o modo de condução do motorista e fornece dicas facilmente aplicáveis que podem resultar numa redução de até 20% no gasto. 

Renault Kwid 2023 ganha mais potência

Os ajustes no propulsor aumentou ligeiramente a potência e torque do Kwid. Ele chegou aos 68 cv e 9,4 kgfm de torque com etanol (2 cv extras) e 71 cv e 10,0 kgfm na gasolina, uma melhora de 1 cv e 0,2 kgfm. Com isso, as acelerações e retomadas ficarão mais espertas.

O câmbio permanece o manual, de 5 marchas, mas a Renault sinaliza pensar num automático caso a demanda e a exigência do consumidor prevaleçam.

As mudanças no propulsor possibilitaram à marca lançá-lo como linha 2023, já atendendo aos novos limites de emissões de gases estipulados pelo Proconve L7 (Programa de Controle de Emissões Veiculares) que entrou em vigor em janeiro de 2022 e vai aposentar até março deste ano os motores mais antigos – o Fiat Uno e Volkswagen Fox deram adeus ao mercado por esse motivo.

Controle de estabilidade de série

O Kwid passa a vir de série com controles de tração e estabilidade de série, complementando os 4 airbags. O pacote de novidades inclui ainda assistente de partida em rampas, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo em todas as versões.

Ele mantém a boa altura do solo – 18,5 cm (mais alto que o VW Nivus, por exemplo) e aumentou os ângulos de entrada para 24,1° e de saída, para 41,7°. São números que fazem a Renault apelidá-lo de “SUV dos Compactos” e se dar bem com as valetas e buracos da cidade. O veículo conta ainda com porta-malas de 290 litros, que pode chegar a 1.100 l com o banco traseiro rebatido.

Assinatura visual marcado por led

A evolução visual na dianteira é outro ponto alto do Renault Kwid 2023. Ele segue o mesmo desenho da versão elétrica lançada no ano passado sob a bandeira da romena Dacia – braço popular da marca francesa na Europa.

A razão disso é que o projeto visual de ambos é o mesmo e foi desenvolvido pela centro de design da Renault no Brasil, que ganhou uma “disputa” internacional.

A assinatura luminosa do modelo é destacada pela luz diurna DRL em formato horizontal e posicionada na parte superior do conjunto ótico. Ela é de série em todas as versões, algo inédito no segmento e incomum até mesmo entre os veículos compactos.

Os faróis de dupla parábola em tamanho GG foram colocados um pouco mais abaixo, enquanto as luzes de neblina foram retiradas. O para-choque dianteiro também é novo e exibe entradas de ar maiores.

A grade manteve o desenho, mas traz inserções cromadas ou pintadas na cor cinza, dependendo da versão.

Rodas com novo desenho

Rodas redesenhadas são mais uma novidade no Renault Kwid 2023. Nas configurações de entrada e intermediária, as calotas trazem uma pintura em preto e prata que imitam uma roda de liga leve. A roda de liga aro 14 é opcional na Intense e de série na Outsider. Já as rodas de liga diamantadas são de série nas configurações Intense com teto bíton e Outsider.

A versão topo, aliás, mantém a roupagem mais aventureira, personalizada pela barra do teto, os skidplates dianteiro e traseiro e detalhes em verde. 

Na traseira, a mexida mais interessante se concentra nas lanternas, que receberam um rearranjo nos elementos internos e a iluminação em led para a assinatura. O para-choque e os refletores ganham espaço nas extremidades e agora formam ima única peça.

Outra novidade é o teto em bitom na cor preta como opcional na Intense e de série na Outsider.

Renault Kwid 2023 com painel digital

As alterações internas foram pontuais e voltadas para dar um ar de sofisticação. O quadro de instrumentos, por exemplo, agora exibe uma tela digital, com leds nas laterais para indicar temperatura do motor e nível de combustível e o conta-giros.

As versões Intense e Outsider trazem uma nova versão da central multimídia Media Evolution com tela de 8″, espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, indicador de temperatura externa, além do monitor de modo de condução já citado, indicando a forma mais econômica.

O comando de áudio satélite na coluna de direção é mais uma novidade.

Os bancos vêm com nova padronagem de tecidos, com revestimento em azul nas laterais e no bordado central do encosto na versão Intense. O painel central recebeu novo acabamento, com detalhes cromados e na cor preta brilhante ou cinza, dependendo da versão, nas saídas de ar, na moldura do multimídia, nas portas e na manopla do câmbio.

Na Outsider, os bancos e a coifa do câmbio exibem acabamento exclusivo na cor verde. Nas portas, o trinco é em alumínio e uma faixa em preto brilhante divide os dois tipos de texturização do revestimento em plástico.

Itens de série da Renault Kwid 2023

Renault Kwid Zen

• Direção elétrica.
• Ar-condicionado.
• 4 airbags.
• Rádio com USB e Bluetooth.
• Travas elétricas.
• Vidros dianteiros elétricos.
• Luzes diurnas em led.
• Controles de tração e estabilidade.
• Assistente de partida em rampas.
• Start-stop.
• Monitoramento de pressão dos pneus.
• Painel de instrumentos em led.
• Computador de bordo.
• Abertura interna do porta-malas.
• Rodas de aço aro 14 com calotas.
• Isofix para cadeirinha infantil.
• Aviso dos cintos de segurança não afivelados para todas as posições do banco traseiro.

Renault Kwid Intense

Agrega

• Maçanetas na cor do carro.
• Calotas aro 14 em duas cores.
• Retrovisores elétricos.
• Chave canivete.
• Sistema multimídia com tela de 8″ e espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto.
• Lanternas traseiras em led.
• Câmera de ré.
• Comando de som na coluna de direção.

Opcional

• Teto bitom em preto e rodas de liga leve aro 14.

Renault Kwid Outsider

Inclui

• Barras no teto.
• Skid plate frontal e traseiro.
• Rodas aro 14 diamantadas.
• Molduras laterais.
• Interior com detalhes em verde.

CORES: vermelho Fogo, branco Glacier, prata Étoile e preto Nacré. O Kwid 2023 estreia aazul Iron nas versões Intense (com ou sem pintura biton) e Outsider. 

Acessórios

O Renault Kwid 2023 vem com uma nova linha de acessórios, que podem ser incluídas nas parcelas de financiamento do veículo. São vários kits que incluem itens como rodas de liga leve, câmera de ré, sensor de estacionamento, aerofólio, frisos nas portas, moldura da lanterna traseira, bolsa organizadora e cadeira para carregar animais, entre outros. 

Vendas

Produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR), o Renault Kwid foi lançado em julho de 2017. Desde então, já teve quase 277,3 mil unidades emplacadas até dezembro de 2021. Nas vendas no varejo, para pessoa física, ele sempre figura entre os mais emplacados. No ano passado, por exemplo, ele fechou na quinta posição no ranking geral.

Desde o lançamento, o Kwid está entre os cinco mais comercializados no varejo, onde não entram as vendas para frotista e locadoras e nas quais o rival Mobi leva vantagem.

“O Kwid é o primeiro carro zero km de 73% dos compradores do modelo, independentemente da faixa de idade”, destaca Brunno Hohmann, vice-presidente Comercial da Renault Brasil.

FICHA TÉCNICA

Renault Kwid elétrico E-Tech

A Renault aproveitou o lançamento do Renault Kwid 2033 nesta quarta-feira (20) para mostrar como será o Kwid E-Tech, que fará companhia em breve ao Zoe E-tech na gama do “zero emission” vendidos pela marca no mercado de varejo.

A novidade terá um motor elétrico específico desenvolvido para as condições brasileiras. O modelo é mais um produto bancado pelo plano de investimento de R$ 1,1 bilhão da Renault, anunciado em março de 2021. Os demais, até o momento, são o próprio Kwid 2023, o Zoe E-Tech e o Captur 1.3 turbo.

Desde 2013, a marca francesa também comercializa veículos elétricos para empresas e projetos de mobilidade com os modelos: Zoe, Twizy e Kangoo. Ao todo já são mais de 500 veículos elétricos Renault em circulação no país, o que faz dela a líder na venda de automóveis de passeio 100% elétricos no Brasil.  

COMPARATIVO

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