Vendas no Brasil levam Jeep ao maior mercado de SUVs fora dos EUA
- Renyere Trovão
- 13 de dezembro de 2019
(São Paulo) – A relação da Jeep com o nosso mercado vem sendo de lua de mel nos últimos 5 anos. O Brasil se transformou no segundo país mais importante para a marca em vendas de SUVs no mundo, atrás apenas dos EUA.
De 2014, quando o Renegade estreou por aqui, a 2019 a montadora deu um salto dentro do segmento, de 1% para 22%, com o sucesso da dupla Renegade e Compass (quase 120 mil unidades vendidas só neste ano).
Esse porcentual é o melhor da Jeep no cenário mundial e significa que um em cada 5 utilitários emplacados no país exibe a grade frontal de sete fendas.
O SUV no Brasil é o novo hatch. Toda a guerra e concorrência que o hatch viveu no passado, o SUV vive agora. É o segmento mais competitivo do mercado.
Tânia Silvestri, diretora de Brand e Comercial da Jeep, durante evento em São Paulo para divulgar números atuais e projeções para os próximos anos.
10 lançamentos em cinco anos
A Jeep vai injetar US$ 7,5 bilhões no Brasil (cerca de R$ 31,7 bilhões na cotação atual), o maior ciclo de investimento da montadora em solo nacional. Montante destinado a viabilizar 10 lançamentos até 2024, entre novos produtos, renovações e séries especiais.
Nesta lista está o Rubicon, versão topo de linha do novo Wrangler – este estreou recentemente no mercado nacional. O Wrangler Rubicon possui ainda mais aptidão para encarar o universo off road.
O SUV médio é empurrado pelo motor 2.0 turbo, 4 cilindros, de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, associado à nova transmissão automática de oito velocidades.
O carro chega no fim do primeiro trimestre. O preço não foi anunciado, mas deve beirar os R$ 300 mil – o Wrangler parte de R$ 260 mil. No evento na capital paulista, ele esteve em destaque ao lado do Compass S, série especial lançada neste ano.
Picape Gladiator no segundo semestre
Outra novidade será a picape Gladiator, também derivada do Wrangler, prevista para o segundo semestre do próximo ano. Ela estreia primeiro com o propulsor 3.6 V6 Pentastar a gasolina, de 289 cv e 35,9 kgfm.
Mais adiante pode vir com o 3.0 V6 turbodiesel, de 263 cv e 61,1 kgfm. Ambas com tração 4×4 e cabine dupla e a opção de câmbio manual de 6 marchas ou automática de 8 posições.
A Jeep terá ainda um inédito modelo de 7 lugares desenvolvido no Brasil a partir do Compass, porém com visual distinto.
Por falar no Compass, ele passará por uma reestilização, acompanhada do lançamento dos motores turbo 1.0 e 1.3 Firefly, que também vão migrar para o Renegade.
O jornalista viajou a convite da Jeep
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