Polo e Virtus ganham novos itens de série e preços sobem até R$ 6 mil
- Renyere Trovão
- 16 de janeiro de 2020
A Volkswagen já começou a distribuir às concessionárias a linha 20/20 de Polo e Virtus. A dupla chega com novidades na lista de itens de série, como o painel 100% digital na topo de linha Highline. A atualização faz os modelos aumentarem os preços em até R$ 6 mil.
Já a oferta de pacotes opcionais está mais enxuta, para facilitar a escolha pelo consumidor. Confira os valores da linha 2020 no fim da matéria.
Polo 1.0 MSI
Motor 1.0 aspirado de 3 cilindros: 75/ 84 cv e 9,7/ 10,4 kgfm (g/ e)
Novidade
- O pacote opcional Connect Pack II deixa de existir e passa para o Connect Pack (único disponível agora) o sensor de ré, sistema multimídia Composition Touch e volante multifuncional. Também incorpora rodas de liga leve aro 15″ (as de série são de aço) e retrovisores elétricos
Principais itens de série: direção elétrica; 4 airbags; ar-condicionado; computador de bordo; controles de estabilidade e de tração; assistente de partida em rampa; sistema de som Media Plus; suporte para celular; trava e vidros elétrico com função “one touch” para os dianteiros; e indicador de troca de marcha.
Polo e Virtus 1.6 MSI
Manual de 5 marchas
Motor 1.6 aspirado de 4 cilindros: 110/ 117 cv e 15,8/ 16,5 kgfm (g/e)
Novidade
- Deixam de ter opcionais. Rodas de liga leve aro 15, sistema multimídia Composition Touch e sensor de ré viram itens de série.
Outros itens de série: os mesmos do 1.0 MSI + volante multifuncional, retrovisores elétricos e função tilt down.
Automático de 6 marchas
Novidade
- Fica o pacote opcional Interatividade I, que oferece rodas de liga aro 15 Design Viper (de série são de aço aro 15), sistema multimídia Composition Touch e sensor de ré.
- O Interatividade II sai do catálogo e não trazia as rodas de liga aro 15.
Outros itens de série: os mesmos do 1.0 MSI + volante multifuncional, retrovisores elétricos e função tilt down.
Polo e Virtus 1.0 TSI
Motor 1.0 turboflex de 3 cilindros: 116/ 128 cv e 20,4 kgfm (g/e)
Automático de 6 marchas
Comfortline
Novidade
- Redução dos pacotes opcionais. Antes itens vendidos avulsos, rodas aro 16 e bancos em couro Native integram o pacote opcional Comfort Tech.
- Já o Tech I continua como opcional, porém sem os dois itens acima, e a saída do pacote Beats Audio.
Pacote opcional Tech 1 (Polo – R$ 1.965. Virtus – R$ 1.920): acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; controle automático de velocidade; retrovisor interno antiofuscante; faróis com função coming & leaving home; sensores de chuva e crepuscular; e alavancas atrás do volante para a troca de marcha.
Pacote opcional Confort Tech (Polo – R$ 5.185. Virtus – R$ 4.970): acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; controle automático de velocidade; indicador de pressão dos pneus; ar‐condicionado digital; câmera traseira; detector de fadiga; retrovisor interno antiofuscante; faróis com função coming & leaving home; sensores de chuva e crepuscular; alavancas atrás do volante para a troca de marcha; porta-luvas refrigerado; Post Collision Brake (aciona os freios do após a primeira colisão); revestimento das portas e laterais parcialmente em couro sintético “Native”; bancos em couro sintético; rodas de liga leve aro 17 Design Avalanche; e detalhes em black piano.
Principais itens de série: os mesmos de 1.0 e 1.6 MSI (sem o sensor de ré) + descanso de braço com porta-objetos; saídas de ar e USB para o banco traseiro; faróis de neblina com função “Cornering Light”; e lanternas traseiras escurecidas.
Highline
Novidade
Todos os itens opcionais foram incorporados de série. Na lista estão:
- Rodas aro 17, bancos em couro, quadro de instrumentos 100% digital, sistema multimídia de 8″ com navegação, detector de fadiga, entre outros.
Principais itens de série: os mesmos do 1.0 TSI Comfortline + acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; controle automático de velocidade; indicador de pressão dos pneus; ar‐condicionado digital; câmera traseira; detector de fadiga; retrovisor interno antiofuscante; faróis com função coming & leaving home; sensores de chuva e crepuscular; Luz de condução diurna em led ao lado dos faróis de neblina; sistema multimídia “Discover Media” com navegação e comando de voz; alavancas atrás do volante para a troca de marcha; porta-luvas refrigerado; Post Collision Brake (aciona os freios do após a primeira colisão); revestimento das portas e laterais parcialmente em couro sintético; bancos em couro sintético; rodas de liga leve aro 17 Design Avalanche; e detalhes em black piano.
CORES
- O catálogo de cores agora traz apenas o Preto Ninja (sem custo adicional) e o Branco Cristal (R$ 490) como pinturas sólidas e Cinza Platinum e Prata Tungstênio, como metálicas (R$ 1.570).
- Vermelho Tornado e Prata Sirius saem da paleta para todas as versões, assim como o Azul Night para o Comfortline e Highline.
As alterações nas ofertas de Polo e Virtus tiveram como base um estudo do comportamento de compra dos clientes. Além disso, a oferta menor de opções em cada configuração otimiza a produção e reduz os custos.
Preços de Polo e Virtus 2020
Versões | Linha 2020 | Linha anterior |
POLO | ||
1.0 MSI | R$ 53.590 | mesmo preço |
1.6 MSI | R$ 64.170 | R$ 61.150 |
1.6 MSI AT (só venda direta) | R$ 67.170 | mesmo preço |
1.0 TSI Sense (venda PcD) | R$ 69.990 | mesmo preço |
1.0 TSI Comfortline AT | R$ 71.560 | mesmo preço |
1.0 TSI Highline AT | R$ 83.030 | R$ 76.990 |
VIRTUS | ||
1.6 MSI | R$ 68.415 | R$ 65.450 |
1.6 MSI Sense (venda Pcd) | R$ 68.490 | mesmo preço |
1.6 MSI AT | R$ 73.925 | R$ 70.960 |
1.0 TSI Comfortline AT | R$ 78.590 | mesmo preço |
1.0 TSI Highline AT | R$ 90.075 | R$ 84.290 |
AT: câmbio automático |
LEIA MAIS
⚡ Último Fusca produzido no mundo é vendido no Brasil por R$ 329 mil
⚡ Volkswagen começa a vender Polo e Virtus GTS; veja preços
⚡ VW Nivus será o nome do futuro crossover do Polo
⚡Golf GTE abre lista de híbridos e elétricos da Volks no Brasil