Citroën C4 Cactus ganha edição limitada X-Series, com visual mais descolado

Citroën C4 Cactus ganha edição limitada X-Series, com visual mais descolado

O Citroën lança no Brasil o C4 Cactus X-Series. A versão especial do crossover compacto exibe uma visual com apliques chamativos e exclusivos. Serão apenas 600 unidades produzidas, ao preço de R$ 106.990 cada uma, sempre com o motor 1.6 aspirado, de 118 cv.

No momento, o C4 Cactus é o único veículo de passeio vendido pela Citroën no mercado nacional – a marca francesa é agora controlada pela Stellantis, que também responde pela Fiat, Jeep, Peugeot, entre outras fabricantes.

Segundo o site Motor1.com , a nova geração do C3 começa a ser produzida em Porto Real (RJ) em abril de 2022. Só que não será mais hatch e sim um SUV, com lançamento mundial programado para o próximo 16 de setembro, na Ásia.

Citroën C4 Cactus X-Series de traseira
C4 Cactus é únido veículo de passeio da Citroën vendido no Brasil.

O pacote X-Series eleva o design já bastante arrojado do carro. Ele ganha uma pintura bronze ladeando os faróis de neblina e no airbump, peça em plástico de proteção posicionada na parte inferior das portas dianteiras.

A carroceria recebe uma nova pintura cinza, chamada Artense, que estreia no crossover, além do cinza grafite, ambas fazendo dobradinha com o teto em preto.

As rodas aro 16 são em preto e há um adesivo da série especial na tampa do porta-malas e logo abaixo do retrovisor do lado do motorista.

Citroën C4 Cactus X-Series por dentro e motor

Interior do Citroën C4 Cactus X-Series
Quadro de instrumentos 100% digital e câmbio automático.

Ao entrar no C4 Cactus X-Series, percebe-se um capricho maior no acabamento, com tapetes especiais em tecido, costura em bronze nos bancos e o volante revestido em couro. A base da versão é a de entrada Live 1.6 automático, que tem preço sugerido de R$ 103.590.

São os mesmos equipamentos, como:

  • quadro de instrumentos 100% digital;
  • iluminação diurna em led;
  • controles de estabilidade e tração;
  • assistente de partida em rampa;
  • piloto automático com regulador e limitador de velocidade;
  • assistente de permanência em faixa;
  • ar-condicionado digital;
  • câmera de ré;
  • central multimídia com tela de 7”, com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay;
  • retrovisores elétricos.

A novidade também usa o motor mais em conta da linha Cactus. O 1.6 aspirado de quatro cilindros, que rende 118 cv e 16,1 kgfm, associado ao câmbio automático de 6 marchas. E com os modos de condução ECO e SPORT.

O propulsor mais nervoso, o 1.6 THP (turbo), de 173 cv e 24,5 kgfm, fica só para a topo de linha Shine, que começa em R$ 131.590.

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