Citroën C4 Cactus ganha edição limitada X-Series, com visual mais descolado
- Trovão Motor.com
- 8 de setembro de 2021
O Citroën lança no Brasil o C4 Cactus X-Series. A versão especial do crossover compacto exibe uma visual com apliques chamativos e exclusivos. Serão apenas 600 unidades produzidas, ao preço de R$ 106.990 cada uma, sempre com o motor 1.6 aspirado, de 118 cv.
No momento, o C4 Cactus é o único veículo de passeio vendido pela Citroën no mercado nacional – a marca francesa é agora controlada pela Stellantis, que também responde pela Fiat, Jeep, Peugeot, entre outras fabricantes.
Segundo o site Motor1.com , a nova geração do C3 começa a ser produzida em Porto Real (RJ) em abril de 2022. Só que não será mais hatch e sim um SUV, com lançamento mundial programado para o próximo 16 de setembro, na Ásia.
O pacote X-Series eleva o design já bastante arrojado do carro. Ele ganha uma pintura bronze ladeando os faróis de neblina e no airbump, peça em plástico de proteção posicionada na parte inferior das portas dianteiras.
A carroceria recebe uma nova pintura cinza, chamada Artense, que estreia no crossover, além do cinza grafite, ambas fazendo dobradinha com o teto em preto.
As rodas aro 16 são em preto e há um adesivo da série especial na tampa do porta-malas e logo abaixo do retrovisor do lado do motorista.
Versões | Preços sugeridos |
---|---|
Citroën C4 Cactus 1.6 Live AT | R$ 103.590 |
Citroën C4 Cactus 1.6 X-Series AT | R$ 106.990 |
Citroën C4 Cactus 1.6 Feel AT | R$ 113.590 |
Citroën C4 Cactus 1.6 Feel Pack AT | R$ 117.590 |
Citroën C4 Cactus 1.6 THP Shine Pack AT | R$ 131.590 |
Citroën C4 Cactus X-Series por dentro e motor
Ao entrar no C4 Cactus X-Series, percebe-se um capricho maior no acabamento, com tapetes especiais em tecido, costura em bronze nos bancos e o volante revestido em couro. A base da versão é a de entrada Live 1.6 automático, que tem preço sugerido de R$ 103.590.
São os mesmos equipamentos, como:
- quadro de instrumentos 100% digital;
- iluminação diurna em led;
- controles de estabilidade e tração;
- assistente de partida em rampa;
- piloto automático com regulador e limitador de velocidade;
- assistente de permanência em faixa;
- ar-condicionado digital;
- câmera de ré;
- central multimídia com tela de 7”, com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay;
- retrovisores elétricos.
A novidade também usa o motor mais em conta da linha Cactus. O 1.6 aspirado de quatro cilindros, que rende 118 cv e 16,1 kgfm, associado ao câmbio automático de 6 marchas. E com os modos de condução ECO e SPORT.
O propulsor mais nervoso, o 1.6 THP (turbo), de 173 cv e 24,5 kgfm, fica só para a topo de linha Shine, que começa em R$ 131.590.
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