Salão de São Paulo 2020 é cancelado após baixa de várias marcas

Salão de São Paulo 2020 é cancelado após baixa de várias marcas

O Salão do Automóvel de São Paulo 2020 acabou cancelado após a baixa de várias marcas importantes no mercado brasileiro, como Chevrolet, Toyota e Volkswagen. A feira, prevista para novembro deste ano, deve acontecer em 2021. A mudança foi anunciada nesta sexta-feira (6) pela Anfavea – associação que reúne as fabricantes no Brasil.

Por enquanto, a nova data não foi definida, mas é possível que seja ainda no primeiro semestre do próximo ano.

A decisão atendeu a um consenso entre as montadoras, que estavam insatisfeitas com o formato, sem a possibilidade de venda de carros durante o evento, o que gerava um baixo retorno diante do alto investimento na participação.

Para ter um estande no salão, as marcas desembolsam de R$ 4 milhões (montadoras menores) a R$ 20 milhões (as líderes de mercado, como Chevrolet e Volkswagen), segundo apuração do site AutoEsporte.

Salão de São Paulo é cancelado
Nas últimas edições, o Salão de São Paulo atraiu cerca de 700 mil pessoas. Foto: Divulgação

A Reed Exhibitions informou que 15% do que é gasto pelos participantes ficam organização. A empresa é responsável pela locação dos espaços no pavilhão e em fornecer infraestrutura, como energia elétrica, por exemplo.

Já outros 45% são consumidos pela montagem do estande, que geralmente conta com grandes painéis de led e pisos elevados, além de áreas VIPs e salas de reunião.

Os 40% restantes, de acordo com a Reed, são usados para pagar custos de logísticas, como transporte dos carros e gastos com bufê e funcionários (recepcionistas e modelos).

Venda de carros no salão em debate

O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, explicou que os envolvidos vão debater a questão dos custos para encontrar um equilíbrio. A questão de negociar veículos durante a feira também “está na mesa”.

A associação estuda o formato baseado em outros salões ao redor do mundo e também em feiras de sucesso, como a própria Fenatran – exposição de veículos comerciais.

O evento do transporte é tido pelas fabricantes e visitantes como uma ótima oportunidade de negócio. Bienal, como o Salão de Salão de São Paulo, a Fenatran está confirmada para 2021.

Salão de São Paulo é cancelado
Estande maiores, como o da Volkswagen na edição de 2018, chegam a custar R$ 20 milhões. Foto: Renyere Trovão

Moraes revelou ainda que está se discutindo, inclusive, o local do evento e até mesmo a cidade.

No entendimento das montadoras, o São Paulo Expo, que recebe a mostra desde 2016, oferece um bom espaço, porém o acesso é um empecilho.

O presidente da Anfavea ressaltou o retorno que a feira dá à cidade-sede. Para São Paulo, para se ter uma ideia, o evento movimenta R$ 320 milhões na economia local e gera 30 mil empregos temporários, de acordo com a entidade.

“Em conjunto com a Reed, tomamos a decisão de adiar a edição do Salão de 2020 para reduzir custos e termos tempo de avaliar novos formatos. A revisão do Salão não é um movimento local, está acontecendo em todos os países do mundo e pelos mesmos motivos.”

Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea

Salão de SP entre os maiores do mundo

O Salão de São Paulo completaria 60 anos em 2020 e com status de ser um dos maiores do mundo em visitação. Nas últimas edições, atraiu cerca de 700 mil.

E nos últimos anos vinha se notabilizando por apresentar lançamentos importantes para o mercado brasileiro e até global. Na edição de 2020, as marcas que já estavam confirmadas, preparavam exibições importantes d estreias previstas para 2021..

É o caso da Fiat-Chrysler com o Jeep Compass e Renegade híbridos plug-in e o Fiat 500 elétrico. A Nissan deveria mostrar o Kicks reestilizado com motor híbrido e-Power, enquanto a Volkswagen revelaria a versão final do Tarek, SUV que chegaria para competir com o Compass.

Em nota, a Reed informou que será “um grande desafio propor um novo Salão do Automóvel alinhado com as expectativas do público visitante e com a nova realidade das montadoras”.

E empresa disse que está focada na solução deste impasse e comprometida em entregar a melhor edição do Salão do Automóvel em 2021.

Quem estava fora

  1. Chevrolet
  2. Toyota
  3. Peugeot
  4. Citroën
  5. Volkswagen (havia confirmado, mas desistiu depois)
  6. BMW
  7. Volvo
  8. Hyundai
  9. Kia
  10. Caoa-Chery
  11. Jaguar
  12. Land Rover
  13. Mini
  14. Lexus
  15. JAC Motors
  16. Mitsubishi
  17. Suzuki

Quem havia confirmado

  1. Fiat-Chrysler
  2. Ford
  3. Renault
  4. Nissan
  5. Jeep
  6. Ram
  7. Dodge
  8. Troller

Ainda estava definindo

  1. Honda
  2. Mercedes-Benz
  3. Porsche
  4. Ferrari
  5. Lamborghini
  6. Maserati
  7. Rolls-Royce
  8. Subaru

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