O Fiat Argo chega à linha 2021 com novidades e mais caro. O hatch adota o novo logotipo dianteiro da marca, incrementa o nível de itens de série e opcionais e fica mais caro – entre R$ 2,7 mil no motor 1.0 e R$ 5,3 mil no 1.3.

A atualização no catálogo também mexeu com a oferta de versões. A 1.8 Precision foi aposentada. Isso já era esperado, uma vez que custava R$ 68.990, ou somente R$ 1 mil a menos que a versão Trekking, também equipada com o 1.8, de 139 cv, e câmbio automático de 6 marchas.

A motorização mais forte está presente ainda na 1.8 HGT, com retoques esportivos e que segue nas lojas.

Grade com a nova cara da marca

A linha 2021 do Fiat Argo adota o novo logotipo dianteiro da Fiat, que estreou com a renovada Strada. O círculo com desenho interno em vermelho dá lugar ao nome “Fiat” escrito por extenso.

A mudança vai aparecer em outros modelos da marca, seja na mudança de linha, reestilização e lançamentos.

O modelo também ganhou na parte inferior da grade frontal as três barras verticais nas cores da bandeira da Itália.

A mudança visual é bem sutil, já que no próximo ano o Argo passará por uma atualização mais profunda.

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Fiat Argo 2021 com novos itens e preços

O interior retoma a central multimídia Uconnect de 7″. Ela já esteve no carro à época do lançamento em 2018, mas que acabou substituída pela multimídia de 9″, que virou alvo de crítica de clientes por não trazer Android Auto e Apple Carplay.

O dispositivo de entretenimento vira item de série desde a versão Drive 1.0, a segunda da linha. Por enquanto, nada da nova Uconnect de 7″ com wireless, que já equipa Strada e Toro.

Confira todas as versões, itens e preços:

Argo 1.0

R$ 53.990 (preço anterior R$ 51.290)

Novidade: novas calotas.
Opcionais: pré-disposição para sistema de som, limpador e desembaçador de vidro traseiro.

Argo Drive 1.0

R$ 58.990 (R$ 54.390)

Novidades: multimídia 7″, volante multifuncional, porta USB traseira e novas calotas.

Opcionais: pacote Plus (retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos e sensor de ré); pacote visual S-Design, com os itens do Plus + sensor de pressão dos pneus; e pintura bicolor.

Argo Drive 1.3

R$ 61.990 (R$ 56.790)

Novidades: repete Drive 1.0 + sensor de ré, vidros traseiros elétricos e retrovisores elétricos.

Opcionais: pacote S-Design e pintura bicolor.

Argo Trekking 1.3

R$ 64.990 (R$ 62.790)

Novidades: controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e novos adesivos.

Opcionais: pacote Plus (rodas de liga aro 15 e câmera de ré); e Full (Plus + chave presencial e ar digital).

Argo Trekking 1.8 AT6

R$ 69.990 (não muda)

Novidades: rodas de liga aro 15.

Opcionais: Plus (agrega câmera de ré, ar digital e chave presencial) e Full (inclui computador de bordo com tela TFT de 7″, bancos em couro, apoio de braço central, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor antiofuscante e rebatimento elétrico dos retrovisores).

Argo HGT 1.8 AT6

R$ 74.990

Novidades: a tela TFT para o quadro de instrumentos, volante em couro e o apoio de braço central.

Opcionais: bancos em couro; airbags laterais; pintura bicolor; e o pacote Full (opcionais do Trekking 1.8 + piloto automático, paddle-shifts e sobretapetes).

Pacote S-Design

O estilo S-Design, que confere às versões Drive 1.0 e 1.3 um visual mais esportivo, ganhou nova calota com pintura shadow (1.0) e rodas de liga aro 16 no mesmo tom (1.3).

Neste pacote, o retrovisor elétrico e o spoiler são pintados em preto, há faróis de neblina e friso lateral no tom escuro.

Fiat Argo 2021 à espera do turbo

As versões de entrada do hatch trazem o motor 1.0 flex três-cilindros, de até 77 cv, e o 1.3 flex quatro-cilindros, de até 109 cv.O câmbio é o sempre manual de cinco marchas.

Há ainda o conhecido 1.8 flex, de quatro-cilindros, que rende até 139 cv, conectado à transmissão automática de seis marchas.

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No próximo ano, o modelo recebe as opções turbos 1.0 tricilíndrico e 1.3 quatro-cilindros, em desenvolvimento na fábrica da Fiat de Betim (MG).

Eles viriam acompanhados de um inédito câmbio automático do tipo CVT, que chega à linha no primeiros semestre de 2021.

Já os dois propulsores turbinados da família Firefly serão lançados antes no Jeep Renegade, com previsão ainda para este ano.

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